Är ”nytt” aluminium slutet för bilstål?
Det har skrivits mycket om Fords övergång till aluminium på 2015 års F150 lätta lastbilslinje och det har blivit en aktningsvärd framgång. Aluminium har använts i bilsammanhang sedan 1920-talet, men formning av aluminiumplåt till bilkarosser har varit dyrt, svårt och, som en följd, begränsat till högkostnads, lågvolymfordon såsom sportbilar och tunga lastbilar.
Varför? Jo eftersom aluminiumplåt är notoriskt svårt att forma och foga, jämfört med stålplåt.
Vid pressning och stansning är återfjädringen ett problem och aluminiums egenskaper såsom snabb passivering i luft lämnar ett oxidskikt som komplicerar många svets- och ytbehandlingsprocesser. Men i huvudsak är det brist på erfarenhet av materialet som är det stora problemet.
